Médico recomienda el uso de cascos de motocicleta para ciertas bicicletas eléctricas de alta velocidad
El Hospital Sunrise atendió a más de 150 pacientes por accidentes con bicicletas y patinetes eléctricos en 2025, incluyendo la muerte de dos menores.
LAS VEGAS, NV (Vegas Hoy) - Un cirujano de California recomienda el uso de cascos de motocicleta para niños que montan bicicletas eléctricas de clase 3 después de que los hospitales informaran de un aumento en las lesiones graves que se asemejan a los accidentes de motocicleta.
El Hospital Sunrise informó a Vegas Hoy que en lo que va de 2025 ha atendido a más de 150 pacientes por accidentes con bicicletas y patinetes eléctricos, incluyendo dos muertes de menores.
El Dr. John Maa, cirujano del Marin Health Medical Center en San Francisco, dijo que su centro ha liderado la investigación sobre lesiones relacionadas con bicicletas eléctricas en el condado de Marin. El doctor Maa, que también es miembro del Colegio Americano de Cirujanos, dice que recomienda cascos de motocicleta específicamente para bicicletas eléctricas de Clase 3, que pueden alcanzar velocidades de hasta 28 mph.
“En California, donde resido, cualquier persona que utilice una bicicleta eléctrica de Clase 3 debe usar casco, y yo personalmente, mi recomendación sería usar un casco de motocicleta que proteja no solo la cabeza, sino también el cuello, dados los tipos de lesiones que estamos viendo”, dijo Maa.
Maa habló sobre los patrones de lesiones que, según él, su hospital ha observado tras accidentes con bicicletas eléctricas.
“Lo que hemos presenciado en Marin es un patrón muy grave de lesiones después de accidentes con bicicletas eléctricas que se asemeja más a los accidentes de motocicleta. Hemos llegado a la conclusión de que se debe a la mayor velocidad”, dijo Maa.
El médico señaló que algunos cascos de motocicleta incluyen viseras y otras características de seguridad que brindan protección adicional más allá de la que ofrecen los cascos de bicicleta estándar.
Maa aconsejó a los padres que se aseguraran de que sus hijos pudieran manejar bicicletas tradicionales con pedales de forma segura antes de permitirles usar bicicletas eléctricas.
“Mi consejo para los padres es que se aseguren primero de que su hijo pueda manejar una bicicleta tradicional con pedales, que sea capaz de maniobrarla y de conducirla de forma segura antes de que pase al uso de una bicicleta eléctrica”, dijo Maa.
Un vendedor local de cascos para motocicletas informó haber visto a más padres comprando cascos para niños que usan dispositivos electrónicos.
Nuevas ordenanzas en el Condado Clark y en Las Vegas exigen que los menores de edad usen casco al conducir bicicletas y patinetes eléctricos. Las multas oscilan entre 500 y 600 dólares para las reincidencias.
Para las bicicletas eléctricas de clase 1 y clase 2, que funcionan a velocidades más bajas, Maa recomendó cascos homologados por el Departamento de Transporte que se ajusten correctamente.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor clasifica las bicicletas eléctricas en tres categorías según su velocidad y asistencia al motor. Las bicicletas eléctricas de clase 1 y clase 2 brindan asistencia hasta 20 mph, mientras que las bicicletas eléctricas de clase 3 ofrecen asistencia al pedaleo hasta 28 mph.
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