Conductores de viajes compartidos en Las Vegas exigen acción estatal mientras los precios de la gasolina reducen las ganancias

LAS VEGAS, NV (Vegas Hoy) - Los conductores de servicios de transporte compartido afirman encontrarse atrapados entre el fuerte aumento de los precios de la gasolina y la disminución de sus ingresos, y algunos se cuestionan si el trabajo sigue siendo sostenible.

En marzo, el precio promedio de la gasolina en Nevada era de 3,57 dólares por galón, según la Triple A.

Hoy en día, se sitúa en 5,09 dólares en ese mismo estado.

Los conductores piden que el estado exija un recargo por combustible y establezca una tarifa mínima por milla; ninguna de estas medidas se ha implementado nunca de forma obligatoria.

Maurice, conductor de Uber desde hace casi una década, señaló que el combustible representa su mayor gasto.

“Básicamente, ahora mismo, llenar el depósito de gasolina me cuesta unos 75 dólares cada vez”, dijo Maurice. “Y lo lleno unas cuatro veces por semana”. Señaló que, al no existir medidas de protección, las ganancias están desapareciendo. “Si haces diez de esos viajes, solo ganas 37,80 dólares, y básicamente tardas tres o cuatro horas en ganar esos 37,80 dólares, lo cual no es justo en absoluto”, afirmó Maurice.

Leanne, una conductora, ahora solo conduce durante conciertos y convenciones.

Esta semana, Maurice y otros conductores expusieron sus inquietudes ante la Autoridad de Transporte de Nevada, solicitando un recargo por el costo del combustible y normas de pago mínimo.

“Cuando Uber comenzó, solo se quedaban con el 25 % de la tarifa y destinaban el 75 % a los conductores. Ahora la situación se ha invertido por completo, lo cual no tiene ningún sentido”, señaló Maurice.

Los conductores afirmaron que Uber redujo recientemente las tarifas mínimas a unos 4 dólares, mientras que muchos de ellos perciben ahora menos del 50 % de lo generado en cada viaje. Asimismo, indicaron que la empresa no está ofreciendo recargos por combustible.

En marzo de 2022, Uber aplicó un recargo temporal en respuesta a los precios récord de la gasolina tras el inicio de la guerra en Ucrania. Dicha medida estuvo vigente durante dos meses. La empresa también ha implementado recargos en determinados países debido al conflicto en Irán; sin embargo, Estados Unidos no fue incluido en esta medida.

La NTA declaró que, si bien comprende estas inquietudes, carece de autoridad para fijar las tarifas, ya que esa competencia corresponde a la Legislatura estatal. “Nosotros pagamos el combustible. Pagamos los cambios de aceite. Pagamos todo”, señaló Maurice.

Uber no respondió a una solicitud de comentarios.

La NTA no regula a los conductores de empresas de redes de transporte (TNC, por sus siglas en inglés), sino únicamente a las propias empresas, de conformidad con el Capítulo 706A de los Estatutos Revisados ​​de Nevada.