¿Qué le espera a la Terminal 1 del Aeropuerto Harry Reid ante las previsiones de congestión para 2033?

LAS VEGAS, NV (Vegas Hoy) - Funcionarios del Aeropuerto Internacional Harry Reid respondieron a las interrogantes planteadas por líderes locales, residentes y turistas: ¿cuándo recibirá finalmente la antigua Terminal 1 las mejoras que tanto necesita?

Durante la reunión de la Comisión del Condado celebrada el martes, los funcionarios ofrecieron más detalles sobre las mejoras actuales y las futuras remodelaciones de gran envergadura, mientras los comisionados exponían las preguntas frecuentes que reciben por parte del público.

“El problema es que [los viajeros] llegan a terminales magníficas en otras partes del país y luego se quejan de lo primero que ven al llegar aquí“, señaló el comisionado Jim Gibson a los funcionarios aeroportuarios, instándolos a informar mejor al público sobre los planes y proyectos futuros.

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Funcionarios del aeropuerto informaron a las autoridades del condado que están elaborando un cronograma de construcción y prevén presentar las representaciones gráficas del proyecto para finales de año; dado que en 2025 se espera que 55 millones de personas utilicen el aeropuerto —con 41 millones de viajeros tan solo en la Terminal 1—, existen desafíos para mantener la operatividad de los vuelos y comenzar las obras simultáneamente.

“Me encantaría poder decir: ‘Muy bien, cerramos las puertas de embarque A y B y nos ponemos manos a la obra’, pero no podemos hacerlo. Cualquiera que haya estado en el aeropuerto, especialmente en la Terminal 1, sabe que hay congestión; por aquí pasa casi el 50 % de todos los visitantes de nuestra ciudad y de nuestro sistema aeroportuario. Y sin el aeropuerto, toda la economía turística de Las Vegas se paralizaría”, afirmó Jim Chrisley, director de Aviación del Condado Clark.

La demanda de servicios seguirá aumentando a medida que el valle de Las Vegas reciba más franquicias deportivas y eventos como el Super Bowl, señaló Chrisley.

“El aeropuerto deberá seguir siendo capaz de dar soporte a esos eventos, independientemente de las obras en curso. Al elaborar nuestro plan, nos aseguramos de establecer fases y una planificación adecuada para lograrlo sin afectar nuestra capacidad de atender dichos eventos”, declaró.

Ya se pueden observar diversas obras y mejoras en toda la terminal, desde las escaleras mecánicas hasta las zonas de recogida de equipaje; asimismo, los trenes que conectan con las puertas de embarque C y D están siendo reemplazados tras haber recorrido 2 millones de millas, según informaron los funcionarios a las autoridades del condado.

El tiempo corre hacia el año 2033, fecha en la que los responsables del aeropuerto prevén que el aeropuerto LAS —limitado por su ubicación geográfica— sufrirá una congestión significativa, alcanzando niveles de “restricción severa” y generando más retrasos.

Por ello, las autoridades ya contemplan el proyecto del Aeropuerto Complementario en Jean, cuya finalización está prevista para 2037.

“La solución para un aeropuerto con una congestión severa es construir una nueva pista bien ubicada. En nuestro caso, no podemos hacerlo en el Harry Reid; ahí es donde entra en juego el Aeropuerto Complementario del Sur de Nevada”, declaró Chrisley.

Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de evaluación ambiental federal; según Chrisley, podría recibir la aprobación definitiva de las autoridades federales para el año 2028.