Líderes de Las Vegas evalúan modificaciones en las zonas escolares para proteger a los estudiantes

LAS VEGAS, NV (Vegas Hoy) - Líderes locales continúan analizando cómo y dónde deberían modificarse ciertas zonas escolares para brindar una mejor protección a los estudiantes.

Desde el 1 de julio, fecha en que entró en vigor la Ley de Zonas Escolares, las jurisdicciones locales cuentan con la facultad legal de modificar la extensión y la ubicación de las zonas escolares.

El presidente de la Comisión del Condado Clark, Michael Naft, declaró que los líderes del condado siguen evaluando todas las alternativas posibles. Los funcionarios del condado se están basando en las directrices de un plan de 75 recomendaciones elaborado por el Grupo de Trabajo de Seguridad Vial Escolar, creado el verano pasado e integrado por autoridades escolares y especialistas de cada ciudad y condado, agencias policiales, la RTC del Sur de Nevada, NDOT y el Distrito de Salud del Sur de Nevada (SNHD). Un total de 90 expertos contribuyeron en el informe.

Este jueves, Erin Breen, de PedSafe Vegas y del Centro de Investigación y Transporte de la UNLV, sostuvo una reunión con Naft para presentar una propuesta enfocada en proteger a los alumnos más pequeños: ampliar un grupo selecto de zonas escolares de primarias de media milla a tres cuartos de milla alrededor del plantel, enfocándose en calles residenciales donde los menores viven y caminan hacia sus casas. La propuesta evitaría incluir avenidas principales, explicó Breen.

“Hay escuelas, en especial primarias, que se encuentran dentro de vecindarios. Esas son las calles que estaremos abordando con cada entidad en todo el Condado Clark. En la mayoría de los casos, las zonas escolares no se extienden más allá del límite físico de la propiedad escolar; por lo tanto, protegemos a los niños cuando los dejan en la entrada, pero no cuando van caminando hacia la escuela”, comentó Breen.

“Todo lo que hay que hacer para ver las consecuencias de tener calles rápidas cerca de los planteles es estar presente en cualquier escuela del Condado Clark a la hora de salida”, enfatizó Breen.

Breen y otros expertos en tráfico del valle coinciden en una tendencia común: los vehículos aceleran en cuanto salen del perímetro de la zona escolar y transitan a alta velocidad por calles secundarias, justo por donde los niños pequeños siguen caminando para llegar a sus hogares.

Diversas agencias han trabajado para frenar la alarmante cifra de cientos de menores atropellados durante el ciclo escolar 2025-2026. Ante esto, la Policía del CCSD ha intensificado los patrullajes para el ciclo 2026-2027.

Como primer paso para implementar la Ley de Zonas Escolares, el Condado de Clark amplió los horarios de funcionamiento de las luces intermitentes de advertencia.

Este martes, los funcionarios de tráfico del condado presentarán una actualización sobre la puesta en marcha de las 75 recomendaciones destinadas a reforzar la seguridad mediante educación, ingeniería vial y aplicación de la ley entre diversas dependencias, lo cual incluye cambios en las normativas actuales.