La RTC presenta marquesinas de autobús de “doble orientación” para combatir el calor extremo en todo el valle de Las Vegas

LAS VEGAS, NV (Vegas Hoy) - Esperar el autobús durante el verano en el desierto puede volverse peligroso rápidamente. Ahora, los usuarios del transporte público en el sur de Nevada recibirán un alivio considerable frente al sol abrasador.

El jueves por la mañana, la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada (RTC, por sus siglas en inglés) se unió a miembros de la delegación del Congreso de Nevada en el Centro Recreativo Robert E. Price, en el noreste de Las Vegas, para presentar la primera parada de autobús mejorada de “doble orientación” del valle.

El estreno marca el inicio del despliegue de 105 paradas modernizadas en todo el sur de Nevada, posible gracias a $1.35 millones en Fondos Federales para Proyectos Comunitarios impulsados por las senadoras estadounidenses Catherine Cortez Masto y Jacky Rosen, junto con los representantes Dina Titus, Susie Lee y Steven Horsford.

Diseñadas para moverse con el sol

A diferencia de las paradas tradicionales, estas nuevas estructuras de doble orientación cuentan con bancas en ambos lados. El diseño permite a los usuarios cambiarse de lado a lo largo del día para mantenerse bajo la sombra que proyecta la marquesina a medida que el sol se desplaza por el cielo, ofreciendo aproximadamente un 40% más de sombra en comparación con los modelos anteriores.

Las estructuras también cuentan con iluminación superior alimentada por energía solar, lo que mejora la visibilidad y la seguridad personal para quienes viajan antes del amanecer o a altas horas de la noche.

Líderes de la agencia señalaron que el rediseño responde de manera directa a los resultados de la reciente Encuesta sobre Calor Extremo y Transporte Público de la RTC. De los más de 1,300 pasajeros encuestados, el 57% informó que siente con mayor intensidad los efectos del calor extremo mientras espera de pie en las paradas de autobús.

Un salvavidas para los pasajeros diarios

Para quienes dependen a diario del transporte público, estas mejoras representan mucho más que simple mobiliario urbano.

Caleb Jackson, estudiante de primer año en la UNLV que ha utilizado el transporte público desde la escuela primaria, habló durante la presentación sobre la realidad cotidiana de trasladarse en trayectos de más de una hora por todo el valle.

“Esperar el autobús bajo el calor te hace dudar de si realmente quieres tomarlo o no. Pero en mi caso, no tengo opción”, comentó Jackson. “Esperar ahí bajo el sol durante un buen rato es muy difícil. Sentarse a plena luz del sol, absorbiendo todo ese calor... estas paradas mejoradas lo harán más cómodo y menos agotador”.

Jackson añadió que una mejor iluminación es igual de crucial en una ciudad que opera las 24 horas, donde trabajadores y estudiantes suelen desplazarse de noche.

“Llego a casa muy tarde”, señaló Jackson. “Tener paradas como esta brindará mayor seguridad, mejor iluminación y más comodidad”.

Rutas prioritarias e instalación gradual

Más de 200,000 residentes del sur de Nevada dependen de los servicios de transporte de la RTC, generando más de 58 millones de viajes anuales. Según datos de la encuesta de la RTC, casi nueve de cada 10 usuarios tienen empleo o buscan activamente trabajo.

Los legisladores enfatizaron que la infraestructura de transporte en el desierto debe considerarse tanto una necesidad económica como una prioridad de salud pública.

“Este proyecto busca hacer que nuestro transporte sea más accesible y atractivo para los nevadenses, especialmente para adultos mayores, estudiantes y trabajadores”, declaró la senadora Cortez Masto. “En una ciudad activa las 24 horas del día, ya sea que trabajes en el turno nocturno o vayas a clases, la gente merece un refugio seguro y moderno frente al sol intenso y las calles oscuras”.

La representante Titus indicó que 42 de las 105 paradas proyectadas se ubicarán en el 1.º Distrito Congresional de Nevada, que abarca la zona urbana más densa del valle. Durante los próximos meses, la RTC dará prioridad a los corredores de mayor afluencia y a comunidades históricamente desatendidas para el resto de las instalaciones.

El evento del jueves también sirvió como homenaje a la directora ejecutiva de la RTC, M.J. Maynard-Carey; los líderes del Congreso elogiaron su trayectoria al frente de la agencia y su servicio a los usuarios del sur de Nevada ante su próxima jubilación.